吉祥安全网址: 电动轿车初创公司Byton的创始人兼前首席执行官卡斯滕·布雷特菲尔德（Carsten Breitfeld）表明，他今年年初离开了该公司，因为中国政府在该国最老的国有轿车制造商First Auto Works（FAW）的出资后施加了过多影响。他说，尽管与一汽的交易使他寻求拜腾赢得诺言，并增加了与供应商的联系，但这些好处来自监督和干预。
布雷特费尔德（Breitfeld）最近成为挣扎的电动轿车初创公司法拉第未来（Faraday Future）的新首席执行官，他在周四在法拉第未来（Faraday Future）洛杉矶总部举办的媒体活动中宣布了上述谈论。
吉祥手机网址 布雷特菲尔德（Breitfeld）在宝马工作了很长的职业生涯后，于2017年与他人共同创立了拜顿，担任轿车制造商的宝马i方案。拜顿公司总部位于中国，并在慕尼黑和硅谷设有办事处。该公司在2018年消费电子展上展示了概念SUV，并宣布了一项雄心勃勃的方案，方案在2019年底之前将其投入生产。
为了保证这一点的确发作，拜顿公司去年宣布与一汽树立协作伙伴关系。今年，该公司表明，这家国有轿车制造商正在牵头进行大规模出资，这将使这家初创公司的电动SUV投入生产。
可是布雷特菲尔德周四表明，他“还没有意识到”从一汽这样的国有轿车制造商那里进行出资意味着什么。他还说，一汽取消了他的责任。
布雷特菲尔德说：“假如中国政府进入您的公司，并在某种程度上取得他们今日结束时所做的影响或操控，那么状况将会改动。” “他们将拜顿的方向推到了一个与我以为应该做的不符的地方。”
